Неисправности системы охлаждения опель астра зафира
Содержание статьи:
Фото Система охлаждения: Opel Zafira Видео Похожие статьи
Руководства → Opel → Astra (Опель Астра). Диагностика неисправностей системы охлаждения. Неисправность: температура охлаждающей жидкости слишком высокая, во время поездки горит сигнализатор на щитке приборов.
панели Опель (Астра Н, Зафира В, Корса D, Антара) затрудняет оперативную диагностику состояния системы охлаждения. Основные неисправности в автомобилях Opel приходятся на радиаторы охлаждения, термостаты, датчики.
Советник Клуба Опель Астра. Зарегистрирован: Вт 21 ноя, Сообщений: Откуда: Нижнекамск РТ. Поискал темы на форуме о неисправности в кондиционерах и системе охлаждения.
Минус - то, что необходимо снимать вентилятор для нормального ремонта резистора. Покупать и ставить в разных местах - обязательно оговорить возврат. В свою очередь, заклинивание клапана в открытом положении приводит к преждевременному закипанию охлаждающей жидкости. Упоминание Отправлено 29 Октябрь -
Система отопления Opel Zafira - Форум Белорусского Опель Клуба
Особенности конструкции системы охлаждения Система охлаждения двигателя жидкостная с принудительной циркуляцией жидкости , герметичная, с расширительным бачком. Примечание Порядок замены охлаждающей жидкости описан в подразделе Замена охлаждающей жидкости. Предупреждения Не рекомендуется заполнять систему охлаждения водой, так как в состав антифриза входят антикоррозионные и антивспенивающие присадки, а также присадки, препятствующие отложению накипи.
Избегайте вдыхания ее паров и попадания на кожу. Своевременно устраняйте нарушение герметичности системы охлаждения, чтобы избежать попадания паров охлаждающей жидкости в салон автомобиля при его эксплуатации. Ваше здоровье дороже, чем новый патрубок системы охлаждения или тюбик герметика! Система охлаждения двигателя показана на рис. Системы охлаждения остальных двигателей устроены практически аналогично, различие состоит в расположении элементов системы.
Кроме показанных на рисунке элементов, в систему входят выполненная в отливке рубашка охлаждения двигателя, окружающая стенки цилиндров в блоке, камеры сгорания и газовые каналы в головке блока, а также радиатор отопителя салона.
В нижней части правого бачка находится сливной кран 3. В бачках выполнены подводящий и отводящий патрубки шлангов к водяной рубашке двигателя, а также патрубок шланга, соединяющего радиатор с расширительным бачком. Радиатор, теплообменник и электровентиляторы системы охлаждения и кондиционирования: Расширительный бачок 7 см.
Бачок изготовлен из полупрозрачной пластмассы. При охлаждении жидкости ее объем уменьшается и в системе создается разрежение. Примечание Исправность клапанов пробки очень важна для нормальной работы системы охлаждения, но часто при возникновении проблем закипание охлаждающей жидкости и т.
Негерметичность выпускного клапана приводит к снижению температуры закипания охлаждающей жидкости, а его заклинивание в закрытом состоянии — к аварийному повышению давления в системе, что может вызвать повреждение радиатора и шлангов.
Водяной насос центробежного типа обеспечивает принудительную циркуляцию жидкости в системе охлаждения, установлен на передней поверхности блока цилиндров и приводится во вращение поликлиновым ремнем привода вспомогательных агрегатов двигатели Z 14 ХЕР и Z 18 XER или зубчатым ремнем привода газораспределительного механизма двигатели Z 18 XER, Z 20 LER и Z 20 LEH.
В насосе установлены закрытые подшипники, не нуждающиеся в пополнении смазки. Насос ремонту не подлежит, при отказе течь жидкости или повреждение подшипников его заменяют в сборе. Он установлен в алюминиевом корпусе на модуле термостата. Модуль термостата, в пластмассовом корпусе которого расположен датчик температуры охлаждающей жидкости и может быть установлен в зависимости от комплектации клапан регулировки подачи жидкости в радиатор отопителя, установлен на заднем торце головки блока цилиндров для наглядности показано на снятой головке блока цилиндров.
К модулю присоединена водораспределительная труба 1 см. Для повышения эффективности работы вентилятор установлен в кожухе и прикреплен к нему в трех точках через резиновые подушки. Кожух, в свою очередь, прикреплен к радиатору 2 в четырех точках. Управляет электровентилятором блок управления двигателем, получающий информацию о температуре охлаждающей жидкости от датчика температуры охлаждающей жидкости, расположенного в корпусе термостата.