Диагностический провод для skoda octavia 2001
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Выбор диагностического шнурка Видео Похожие статьи
Программатор для чип тюнинга большинства типов ЭБУ через диагностический разъем Подробнее. Восстановленный насос Haldex Skoda . Ремонтный насос муфты халдекс 1, 2 и 3 поколения Шкода Октавия 02D Подробнее.
Рассказ владельца Skoda Octavia Mk1 — самостоятельный ремонт. Skoda Octavia TurboQuattro › Бортжурнал › Замена разъемов с проводами на катушки зажигания.
Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны. Диагностический переходник с OBD 2 на разъем VAG (2x2) для старых автомобилей концерна VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Артикул: CH Приборы и сканеры для SKODA.
Как же проверить коды ошибок на Tour и всех следующих поколениях Шкода Октавия? Хватит за глаза купить Китайский примерно за 1 рублей на Алиэкспресс После того как купил за 6 рублей Васю, пришёл к выводу, что не зачем тратить такие деньги за такой шнур! Не знаете что выбрать? Установка сигнализаций, иммобилайзеров, секреток и других электронных и механических устройств для защиты автомобиля, а также - диагностика, установка видео и аудио оборудования, установка парковочных датчиков, ксеноновый свет, ремонт пультов и многое другое!
Vag кабель для Шкода октавия | Skoda
Статьи Схема электрооборудования Электрооборудование автомобиля Шкода Октавия выполнено по однопроводной схеме: Функцию второго провода выполняет кузов автомобиля. Питание потребителей осуществляется от аккумуляторной батареи при неработающем двигателе и от генератора при работающем двигателе.
Для коммутации основных цепей электрооборудования Шкода Октавия служит комбинированный выключатель замок зажигания, состоящий из контактной части и механического противоугонного устройства с замком. Особенностью системы схемы электрооборудования Шкода Октавия является использование для передачи данных мультиплексных шин CAN Controler Area Network.
На автомобиле применены пять шин передачи данных. Через шину CAN-привод обмениваются данными электронные блоки управления ЭБУ двигателем, трансмиссией, блок управления антиблокировочной системой тормозов ABS. Шина CAN-комфорт служит для обмена данными между блоком управления системой вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха в салоне автомобиля и блоками управления оборудованием, обеспечивающим комфорт.
Шина CAN-inkotainment объединяет блок управления аудиосистемой и навигационной системой, блок управления мобильной связью и блок управления дополнительным отопителем. Через шину CAN-комбинация приборов связаны блок иммобилизатора и блок управления и индикации в комбинации приборов.
Шина CAN-диагностика служит для подключения диагностического оборудования. Шины CAN соединены между собой через межсетевой интерфейс. Мультиплексная шина представляет собой витую пару проводов, соединяющих электронные блоки управления.
Диагностическая шина CAN соединена с Диагностическим разъемом, расположенным под панелью приборов с левой стороны. При возникновении неисправности в шине CAN подключенные к ней в этот момент ЭБУ записывают в память код неисправности. Этот код и остальные коды неисправностей, хранящиеся в памяти электронных блоков, считывают, подключив к диагностическому разъему сканирующее устройство.
Отсоединять или подсоединять аккумуляторную батарею можно только при выключенном зажигании. Запрещается применять предохранители, не предусмотренные конструкцией автомобиля или рассчитанные на больший ток, а также использовать вместо предохранителей проволоку. При замене предохранителей запрещается применять отвертки, поскольку это может привести к короткому замыканию в цепях электрооборудования. Запрещается отсоединять аккумуляторную батарею при работающем двигателе во избежание выхода из строя регулятора напряжения и элементов электронного оборудования автомобиля.
При проведении электросварочных работ на автомобиле необходимо отсоединять провода от клемм аккумуляторной батареи, генератора и контроллера. Регулярно очищайте клеммы аккумуляторной батареи и наконечники проводов от окислов и грязи. При подзарядке аккумуляторной батареи с помощью зарядного устройства отсоединяйте провода от клемм батареи.
