Skoda fabia 1,4 не заводится после морозов
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото В мороз не заводится FABIA (проблема и решение) :: Форум Шкода клуб Питер Видео Похожие статьи
Мороз ! Проблема с запуском бензиновой Фабии! Хэлп! Товарисчи, помогите с проблемой - после перестала заводиться Владос доктор Повідомлень: 1 Приєднався: Jan Киев Skoda Fabia New 1. 4.
В мороз не заводится FABIA. Назад в клуб Skoda Fabia. В хороший мороз у многих автомобилей проблемы не только с заводом, но и с ездой, и Шкоды не исключение.
Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны. VAG форум: форум владельцев AUDI, VOLKSWAGEN, SKODA и SEAT. Проблема следующая: наступили морозы и машина отказывается заводиться. Похожая проблема, При не заводится. Fabia 1. 4 чешская пробез.
У меня машина простояла с субботы, вчера вечером пытался завести. Не работает регулятор давления топлива. А так действительно можно и новый аккум уложить. Не так абЫдна потом будет. Сейчас вот, когда столкнулся с заливкой свечей и джеки-чаном, приобретаю свой опыт общения на практике : Еще девять месяцев буду машину эксплуатировать перед расставанием.
Не заводится Фабия
Итак, с момента покупки не прошло и трех месяцев, проехал всего лишь км на 95 Газпромовском бензине и машина встала!
Как дело было: первый мороз — минус 25 ночью. Днем в минус 22 иду заводить : С "десяткой" этот процесс был простой и легкий — в легкую заводилась до минус НО здесь сюрприз — не заводится.
Глохнет, да еще и задний дворник срабатывает в конце. Я думаю, неужели забыл его выключить — нет. Раза два так еще сработал. С перерывами, все-таки завел! Но как она начала троить и вибрировать — это было круто : Как по вспаханному полю едешь, трясло дай боже. Ну обороты падают — даю чуток газу, на двух тысячах выравнивается тряска и стрекотание движка. Вообщем, с грехом пополам прогрел через минут десять движок — значок синий масла перестал мигать.
Тронулся в путь — и сразу же загорелся в первый раз CheckEngine. И надо сказать, показалоь, что в воздухе запах сероводорода был. Желтый значок после остановки и нового завода машины так и не думал пропадать, иногда только мигать начинал. Ну, пришлось ехать на стоянку назад. Думаю, дай схожу домой — позвоню в сервис Шкоды и съезжу к ним. Но почему-то на выходных 4 и 5 января они не работают у нас в Стерлитамаке, хотя знакомый работал в Вольксвагене в субботу.
И вот самое главное — на следующий день в минус 16 машина не завелась вообще! Множестов бесполезных попыток, только стартер крутится и все.
Да пару раз пропердел моторчик… Позвонил в горячую линию — грит, если случай не гарантийный, то за эвакуатор придется платить. Я им говорю — не хочу платить. Гарантия мобильной помощи же есть — отвезите говорю в центр.
Нет, говорит, только инженер после диагностики скажет — гарантийный случай или нет. Знакомый говорит, свечи залило, меняй на иридивые. Но я боюсь, что претензии в сервисе будут, что лазал сам их менять. Теперь вот думаю, как быть в этом случае. Но свечи купить завтра уже точно намерен, правда ключ не знаю какой нужен свечной. Ну и, планы на выходные все порушены были, а вера в чешскую сборку Шкоды пошатнулась. Теперь думаю, что выбор был плохой изначально.
Надо было или Октавию брать или Джетту. По деньгам тем более вышло — поллимона сама машина, плюс 33 тыс. КАСКО и 3 ОСАГО.
Ну и как выходит, с этой проблемкой еще придется им платить. Если и так деньги возьмут, то сразу лучше в другой салон, где дешевле и без пафосных речей о "мобильности". Не знаю как вам, а мне жалко отдавать штуку за эвакуатор, у нас тут три километра до их сервиса. А сам Эвакуатор будут гнать из Уфы : за км от города нашего.
