Замена ремня грм на aveo chevrolet
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Замена ремня ГРМ на Шевроле Авео своими руками. Видео Похожие статьи
Как выполнить самостоятельно замену ремня механизма газораспределения на Шевроле Авео? К регламентированным процедурам относится замена ремня ГРМ Шевроле Авео.
Выполняем замену ремня ГРМ на Шевроле Авео своими руками. 1. Снять переднее правое колесо предварительно открутив четыре болта. 2. Снимаем пластиковую защиту со стороны колеса (брызговик не снимать).
Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» - товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах. OPTIMUS-AVTO.RU» Chevrolet » Aveo » Меняем ремень ГРМ на Шевроле Авео своими руками. У Шевроле Авео замена должна производиться через каждые 60 километров пробега.
Далее снимаем ремешок генератора и натяжной ролик. Устанавливаем новый ролик натяжного механизма ремня генератора. Откручиваем ролик-натяжитель и снимаем ремень ГРМ. Для того что бы поменять ремень ГРМ на данной машине нам понадобится:
Замена ремня ГРМ на автомобиле Chevrolet Aveo своими руками (видео)
Ремкомплект для Шевроле Авео Для комфортной работы автомобиль нужно установить на доступное приспособление: Выполнять процедуру следует на остывшем двигателе. Для безопасности автомобиль нужно поставить на ручник и зафиксировать колеса, чтобы машина не покатилась. Этапы Последовательность действий при замене ремня ГРМ на Шевроле Авео следующая: В первую очередь нужно обесточить автомобиль путем снятия отрицательной клеммы с аккумуляторной батареи.
Для обеспечения доступа к месту выполнения работ, необходимо демонтировать корпус воздухофильтра и воздуховод. Затем нужно отключить датчик впускаемого воздуха. Далее поднимаем домкратом немного автомобиль и выкручиваем кронштейн силового двигателя.
Затем нужно снять правое переднее колесо и переднюю защиту двигателя. Далее снимаем правую опору силового агрегата и подушку, открутив крепежные болты и гайки. Используя плоскую отвертку, фиксируем маховик, после чего откручиваем крепежный болт шкива коленвала. Фиксируем маховик от проворачивания При этом нужно приложить некоторое усилие. Можно воспользоваться WD, чтобы легче было выкручивать. Когда крепежный болт выкручен, можно демонтировать шкив коленчатого вала. Далее снимаем ремешок генератора и натяжной ролик.
Следует осмотреть снятые детали. Если они имеют дефекты, их надо заменить. Открутив болты крепления, демонтируем сначала верхнюю, а затем нижнюю крышку механизма газораспределения. Далее нужно наживить болт крепления шкива коленчатого вала и, проворачивая его по часовой стрелке, необходимо совместить отметку на шкиве с прорезью на нижней части кожуха ГРМ.
Совмещение меток на шкиве и кожухе Аналогично совмещаются метки на шкиве распредвала и верхней части кожуха газораспределительного механизма. Теперь ослабляем крепежные болты на водяном насосе. Чтобы ослабить натяжение ременной передачи, необходимо провернуть помпу против часовой стрелки. На следующем этапе выкручиваем болт крепления ролика натяжителя и снимаем натяжной ролик.
Устанавливаем новый ролик натяжителя на штатное место. Установленный новый натяжитель Если есть необходимость, меняем водяной насос. Для этого нужно демонтировать шестерни впускного и выпускного распредвала, а также пластиковую защиту. После замены помпы устанавливаем на место пластик и снятые шестерни. Далее натягиваем новый ремень ГРМ.
Натягиваем расходник на распредвал Регулировку натяжения приводного ремешка выполняем путем проворачивания водяного насоса по часовой стрелке. При этом указатель на натяжном ролике должен совпасть с меткой на креплении натяжителя. Снова проверяем все установочные метки. Если они не совпадают, повторяем установку. Если все нормально, начинаем сборку в обратном порядке. При этом затягиваем болты моментом, указанном в мануале Шевроле Авео. После завершения работ, нужно завести автомобиль послушать, как работает двигатель.
Если не слышно посторонних звуков, значит, замена выполнена правильно. Таким образом, можно сэкономить на посещении станции техобслуживания, научивись менять приводной ремень механизма газораспределения на Шевроле Авео. Голосование Вам приходилось менять самостоятельно ремент ГРМ на Шевроле Авео?
