Ford galaxy где собирают

Содержание статьи:

Фото

Где собирают Форд (S-max, Фьюжн, Экоспорт, Эксплорер)

Видео

Похожие статьи

Форд Гэлакси Ford Galaxy.  С года автомобили для российского рынка собирали в Елабуге. В году производство и продажа "второго" Ford Galaxy прекратились.

Российские потребители могут приобрести Ford Galaxy, произведенный на автозаводе города Елабуга в Татарстане. Многих автолюбителей интересуют, где собирают авто Форд Мондео, у которого целая армия поклонников.

Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

Отзыв о Ford Galaxy, , г.в. Форд Гэлакси — семейный автомобиль, 6 мест, комплектация Гия, автомат 2,3 л. лс.  Мой автомобиль был собран в году где -то в Европе, вероятней всего в Германии, объем двигателя у моего авто.

Сиденья третьего и второго ряда складываются по отдельности с образованием ровного пола - при этом любую из 32 возможных конфигураций без труда можно скомпоновать за считанные секунды. В оснащение однообъёмника войдут такие интересные и полезные штуки, как электропривод регулировки рулевой колонки, боковые подушки для пассажиров, система открывания багажника без помощи рук, как на Ford Kuga. Были и другие варианты,такие как Киа Карнивал и Крайслер Вояджер. Нередко эта информация позволяет судить о качестве авто.

Ford рассказал о новом S-MAX и остановил выпуск Galaxy в России — OPTIMUS-AVTO.RU

Казалось бы, почти каждый потребитель задумывается о практичности автомобиля, о его вместительности, об удобстве передвижения на нем. Но в итоге оплачивается более привычный седан, универсал или хэтчбэк, и только лишь настоящие ценители комфорта, своего рода крепкие хозяйственники уезжают домой на минивэне.

Мы попытались взглянуть на такой автомобиль глазами обывателя и разобраться, почему некоторые подчас предпочитают набиваться впятером в какой-нибудь среднеразмерный седан, вместо того, чтобы расслабленно вытянуть ноги в минивэне той же стоимости. Так-так, посмотрим, действительно ли он сможет превзойти мои довольно осторожные ожидания Александр Желудев Джон Флеминг, CEO Ford-Европа, так отозвался о нашем испытуемом: Еще важнее то, что он начал менять отношение людей к бренду Ford.

Главное отличие полноразмерного минивэна от большинства легковых автомобилей - это, пожалуй, его вместительность, объем жизненного пространства.

Предполагается, что Galaxy может принять на борт до семи человек, а на практике это целая орава людей, различной комплекции. Чтобы угодить им всем, нужно очень постараться. А потому внимательно осмотрим салон, начиная от проема задней двери, который, скажем сразу, оказался очень удобным для погрузки-выгрузки любой поклажи - он достаточно широк, не имеет неудобных барьеров в нижней части, а сама дверь поднимается высоко и не мешает утрамбовывать пожитки наших многочисленных гипотетических пассажиров.

Погрузка багажа через заднюю дверь в темноте облегчается благодаря фонарю, расположенному на внутренней панели этой двери. Правда, когда третий ряд сидений разложен, багажному отделению остается уже довольно мало места. Но, увы, от этого небольшого противоречия никуда не уйти - внутрь поместится либо много людей, либо много груза, третьего не дано. Если же задний ряд сложить, то пространства будет с избытком.

Это та вместительность, о которой в каком-нибудь универсале нельзя и мечтать. Сиденья третьего и второго ряда складываются по отдельности с образованием ровного пола - при этом любую из 32 возможных конфигураций без труда можно скомпоновать за считанные секунды. По сути, такой минивэн между поездками с тещей и детьми на дачу, вполне можно использовать и в качестве коммерческого транспорта для перевозки среднегабаритных грузов.

Но на этом мы не заканчиваем рассказ о вместительности. Ведь в Galaxy для нашего комфорта служит даже потолок. Между стеклянными вставками, тянущимися в два ряда вдоль всей крыши, расположилась консоль с откидными карманами, в которые без труда уместится масса мелочевки, необходимой для длительного путешествия. Поначалу как-то непривычно укладывать пожитки, словно в самолете, куда-то вверх, но на деле это оказалось весьма практичным решением - не нужно куда-то нагибаться, шарить наощупь где-нибудь под ногами или сбоку, выискивая нужный отсек, достаточно просто протянуть руку вверх.

Если сиденья третьего ряда, все-таки остаются местами пониженной комфортности, так как они миниатюризированы, то второй ряд обеспечит пассажиру должное удобство. В спинки передних сидений вмонтированы откидные столики, так что можно разложить перед собой еду, или поставить ноутбук. В подголовники встроены мониторы, и вы можете хоть всю дорогу развлекать себя просмотром DVD. Правда, сам проигрыватель находится под ногами у переднего пассажира, что, конечно, крайне сомнительное решение.

Диски приходится вставлять, а затем управлять проигрывателем исключительно вслепую, нагнувшись вперед, что особенно не понравится, например, полному человеку.

Карданный вал - FORD GALAXY 2.3