Ford smax не работает кондей
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Ford S-Max Максик | DRIVE2 Видео Похожие статьи
Рассказ владельца Ford S - Max — электрика и электроника. И, кстати, кондей рекомендуется раз в две недели включать, даже зимой (само собой с теплым Проверил фрион на СТО в принцепе в норме, но работает как-то подозрительно.
Не работает кондиционер. Автор. Сообщение. iPont. Авто: Ford Focus. | # Не работает кондей.. Когда его включаю, он запускается, работает минуты и тихо умолкает, будто отрегулировал температуру в салоне до заданной.
Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.Ford S - Max -=Крокодил Генри=- › Бортжурнал › Перестал работать кондей. Ford S - Max , двигатель бензиновый л., л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка.
А пока полет нормальный, но без кондиционера. Зачем остается только догадываться. Кстати S-max в этом плане почти идеален: Но цена-то выше в 2 раза!
Проблема с охлаждением радиатора кондиционера. — бортжурнал Ford S-Max БигМакс года на DRIVE2
Ford Mondeo III 2,0 MКПП год. Отправлено 23 Июнь - Кондей живет своей жизнью: Работает 5 не работает. Есть еще одна проблема: Система заправлена в прошлом году, на прошлой неделе проверяли, все в норме. А вы когда проверяли заправку системы, не обратили внимание на сколько она заправлена, а то "все в норме" понятие растяжимое. Во многих системах должно ыть заправлено точное количество хладогента, меньшее или большее кол-во хладогента нарушает работу системы.
Не могу сейчас с уверенностью заявлять, но причина возможно в чрезмерно высоком давлении в контуре, возможно на ФМ не устанавливают датчик "критического высокого давления".
Если же он стоит, то удивляться нечему, так как при 25 градусах давление в системе будет ниже, чем при , это всем понятно, так вот может при жаркой погоде датчик срабатывает и отключает муфту компрессора. Еще как вариант, возможно система уже ремонтировалась и какие то детали установлены не оригинал, возможно клапан на испарителе не корректно работает.
А вообще, даже если в порядке, то при более высоких температурах наружнего воздуха, температура воздуха на выходе из сопла вентиляции салона будет тоже выше и потому складывается ощущение, что в жару кондей хуже работает. На самом деле он работает так же хорошо, только результат не тот из-за того, что есть предел возможностей системы кондиционирования и в жару она работает на грани своих возможностей.
Заочно очень сложно определить причину не исправной работы. Недавно ребята знакомые решили, что они все знают и полезли сами заправлять кондей на ФФ2, в итоге лопнул шланг, из чего можно сделать вывод, что на ФФ2 датчика высокого давления нет.
