Ситроен элизе или поло?

Содержание статьи:

Фото

VW PoloSedan (ПолоСедан) vs Citroen C-Elysee (Ситроен Елисей) | Клуб Volkswagen Поло седан

Видео

Похожие статьи

«Ситроен С‑ Элизе» словно понимает: не бывает второго шанса, чтобы произвести первое впечатление.  К эргономике «Поло» вопросов нет. Не понравился лишь архаичный блок управления кондиционером да купированный водительский пульт.

Citroen C- Elysee VTi MT. Спустя 9 месяцев езды на первом авто - Ваз, которой была очень довольна, хотя бы потому, что сравнивать было не с чем, месяц назад появился в семье Ситроен с красивым именем Елисей.

Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

Ситроен Элизе, удачно сочетающий в себе привлекательный внешний вид с хорошей вместимостью салона и багажника, обещает стать хитом продаж  Да время покажет что там будет за к, 1,2 Да я бы с поло и сравнивать не стал, думаю.

Выпуклый профиль спинки понравится не всем. В Японии по цене лады гранты можно купить Ниссан Нот,а за деньги которые просят за алмеру и елисея вполне можно приобрести Toyota Aqua. Ближе к делу, в салоне стояла на продажу максимальная комплектация, внешне автомобиль соответствует фотографиям, и он, действительно, большой!!! И хотя по некоторым позициям C-Elysse лучше Polo, эти преимущества не оправдывают завышенную цену — располагающий ограниченным бюджетом покупатель будет рассматривать эту модель в последнюю очередь.

Форум Citroen C-Elysee - страница 1

C-Elysee продается у нас не первый год, но на дорогах такую машину встретишь не часто. Впрочем, в этом нет ничего удивительно: столь незавидную судьбу этому седану мы предрекали еще до его выхода на российский рынок. Запусти производство Citroen C-Elysee и его брата-близнеца Peugeot на заводе в Калуге, и расклад был бы совсем иной. Но концерн PSA Peugeot Citroen решил пойти своим путем, став единственным автопроизводителем, кто продает у нас бюджетные седаны, ввозя их из-за границы.

Но проблема этой модели не только в высокой цене: будучи ощутимо дороже одноклассников, она еще и оснащена беднее. У самого дорогого C-Elysee руль подстраивается только по высоте, а лобовое стекло обогревается лишь в зоне покоя дворников Багажник C-Elysee больше, но у него выше погрузочная высота и уже проем под поклажу, чем у Polo Доставшийся нам на тест французский седан в средней комплектации Tendence выглядит как типичный бюджетник: простенькая магнитола с двумя колонками играет не лучше уличного репродуктора, пластиковый руль скользит в руках, нужная передача не всегда включается с первого раза, а рука напрасно ищет на дверной панели кнопки электростеклоподъемников: в целях экономии на электропроводке они переехали к рычагу переключения передач.

Но цена при этом совсем не бюджетная. Это, конечно, дело вкуса, но лично мне непонятно, зачем бюджетному седану, который обычно является единственной машиной в семье и используется на все случаи жизни, маркий светлый салон.

Да после первой же поездки с домашними животными или детьми придется делать химчистку! Да и 6-ступенчатая АКП свое дело исполняет исправно, не запаздывая с переключениями.

Кстати, за счет наличия 6-й ступени, на трассе двигатель держит невысокие обороты, экономя топливо и не досаждая излишним шумом. Но в дерганом городском режиме езды голос мотора, напротив, чрезмерно назойлив, а на холостых оборотах вибрация от него идет такая, что переднее сиденье без пассажира трясется мелкой дрожью.

Может, новый двигатель избавит Polo от этих недостатков? Но покрышки здесь шумят еще громче. Из-за никудышной шумоизоляции колесных арок на трассе салон наполняется монотонным гулом, и чем выше скорость и грубее асфальт, тем этот гул сильнее.

А ведь машина была на летних шинах. Что же будет зимой на шипах? Зато ситроеновское шасси заслуживает похвалы. При этом французский седанчик еще и отлично управляется не считая излишней чувствительности к порывам бокового ветра , и лишь его руль после Polo может показаться тяжеловатым. За счет большей колесной базы сзади здесь просторно, как в лимузине.

И хотя по некоторым позициям C-Elysse лучше Polo, эти преимущества не оправдывают завышенную цену — располагающий ограниченным бюджетом покупатель будет рассматривать эту модель в последнюю очередь. Ну а имея тысяч рублей пусть и кредитных , лучше присмотреться к Citroen C4 Sedan калужской сборки. Каско и ОСАГО — из расчета 1 водитель мужского пола, холост, возраст 30 лет, водительский стаж 10 лет.

Ну а вдохновить на покупку C-Elysee могут разве что большие скидки на модели года выпуска, цены на которые уже сопоставимы с ценами конкурентов. Volkswagen Polo предоставлен компанией Фольксваген Центр ЛАХТА. Перейти к основному содержанию. Цена: р. В продаже: с г. Нежелание французов организовать сборку этой модели в нашей стране и дорогой евро сделали свое дело. Багажник C-Elysee больше, но у него выше погрузочная высота и уже проем под поклажу, чем у Polo.

Выбор есть! Lada Vesta vs Citroen C-Elysee