Сколько стоит якорь генератора на mazda premacy

Содержание статьи:

Фото

Купить Генератор и комплектующие Mazda Premacy по низким ценам в Новосибирске | Продажа автозапчастей оптом и в розницу в интернет-магазине SRR

Видео

Похожие статьи

Якорь генератора   Mazda Familia, Mazda Capella, Mazda Premacy , сегодня Новосибирск.

Якорь генератора   Генератор Новый на Мазда Киа Мерседес. Mazda Premacy, Mitsubishi FS, Mazda , 29 мая.

Это интересно! Изначально компания Mazda называлась Toyo Kogyo. Ребрендинг прошел не так давно, в 1984 году. Название взято в честь зороастрийского бога мудрости Ахура Мазды.

В продаже генератор Mazda Premacy. Контрактные, новые и б.у. автозапчасти для японских, корейских иномарок, отечественных автомобилей.  Якорь генератора.

Товар в наличии по состоянию на Генератор Наши преимущества - Мы уважаем наших клиентов. Мы честны с нашими клиентами. Все зарегистрированные партнеры являются самостоятельными юридическими или физическими лицами, за деятельность которых администрация портала GreenParts.

Купить ремень Mazda Ременной привод - ремень приводной цена, замена, тюнинг.

Прочитал огромное количество тем на эту тему, воспользовавшись поиском, но это было уже после того как Начало стандартно-завыло что-то под капотом, естественно, первая мысль, только не помпа! Дальше легче, если не помпа, то подшипники гены.

Послушав фонендоскопом, я удостоверился, что процентов на 80 виноват генератор. Далее на схеме посмотрел где, какие подшипники, решил, что максимальная нагрузка на передний и поэтому заказал на exist-е только его. Настал день ремонта, хорошо есть яма в гараже.

Залез я в эту яму, предварительно открутив все гайки наверху, открутил длинный болт удерживающий генератор и вот он у меня в руках, точнее в руке , как я его не крутил, достать не мог.

Но заветный подшипник у меня в руках и что-то надо делать. Еще сильнее разбирать машинку не было ни малейшего желания, пришла мысль-разобрать гену прямо там, на месте, и уже по частям вытащить. Четыре болта, что крепят половинки гены быстро сдались, на этом мои скорые победы закончились. Первой трудностью стал шкиф, победил я его с помощью такой-то матери, газового ключа и головки на 24 с бооольшим рычагом.

Не зная как устроен этот генератор, я не знал как его "разломать": Исходя из условий проведения работ, я остановился на первом варианте. Итак, крышка с передним подшипником у меня в руках, радости тогда не было предела, замена ненавистной детали заняла около 10 минут.

Как говорится, сборка производилась в обратной последовательности и заняла очень мало времени, примерно минут После заводки двигателя, я, отнюдь, не услышал тишины, а скорее, наоборот-свист стал сильнее, причем на холодную, на холостых и без нагрузки. Я впал в легкую, временами в тяжелую истерику. Но, надо сказать, проехав сегодня около километров, испытывая первую половину пути жуткий писк, на всех режимах работы двигателя, вторая половина дороги, прошла на удивление тихо и спокойно!!!

Мистика, сейчас скажу глупость, но может подшипник приработался!!! Может, виной писку задний подшипник, и я его своими действиями как-то взбаламутил, хз!!! А теперь, внимание вопрос, , можно ли мне было вытащить якорь вместе с передней крышкой, как бы там поживали щетки в момент возвращения якоря на место?

Задний подшипник напресован на якорь или на заднюю крышку гены, то есть можно было бы мне вытащить этот подшипник вместе с якорем? Спасибо, извините, что утомил, но мораль сей басни такова, что гену можно разобрать на месте, но вот НУЖНО ли?!

Генератор Mazda Premacy