Сравнить пежо 301 и ситроен с-элизе


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



сравнить пежо 301 и ситроен с-элизе

Содержание статьи:
  • Фото
  • Peugeot 301 и Citroen C-Elysee: разнофамильцы — сайт За рулем OPTIMUS-AVTO.RU
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Сравнили: Peugeot 301 и Citroen C - Elysee. В нашу редакцию на несколько дней попал Citroen   Citroen любезно предоставлен Российским представительством Ситроен, а Пежо нам для сравнительного теста привез член Пежо Ситроен клуба.

    Сравниваем Peugeot 301 с его братом-близнецом Citroen C - Elysee. Совсем недавно мы подробно протестировали бюджетный седан от Ситроен , а теперь пришла очеред Пежо.

    Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

    Мы уже знакомили наших читателей с новинками — Peugeot 301 и Citroen C - Elysee («За рулем-Регион», и соответственно) — и убедились, что эти автомобили похожи почти как две капли воды. Но где кончается это «почти»?.

    сравнить пежо 301 и ситроен с-элизе

    сравнить пежо 301 и ситроен с-элизе

    Многие автолюбители считают, что такое украшение смотрится безвкусно, еще и легко поддается царапинам и другим повреждениям. Прежде чем внести аванс за дизель — обязательно на нем проедьтесь. Возможно, но дизель это штатное, пропан нет. Например, кнопки управления стеклоподъемниками как передними, так и задними находятся на тоннеле между сидениями водителя и переднего пассажира. Ваши данные будут в безопасности!

    сравнить пежо 301 и ситроен с-элизе

    сравнить пежо 301 и ситроен с-элизе

    сравнить пежо 301 и ситроен с-элизе

    сравнить пежо 301 и ситроен с-элизе

    сравнить пежо 301 и ситроен с-элизе

    Такой страницы не существует — Ошибка 404

    Бюджетные автомобили пользуются огромным спросом у автолюбителей, поэтому практически каждый автопроизводитель имеет в своем продуктовом ряде модели бюджетного класса. Это касается и французских автоконцернов, которые продолжают бороться за своего потребителя. Эти две машины созданы для автомобилистов, требовательных к привлекательным, комфортным и современным авто с демократичной ценой.


    Естественно, что учитывая практически одинаковую стоимость, покупатели будут выбирать машину по внешности. Что можно сказать о внешности этих недорогих французских седанов? В большинстве своем бюджетные автомобили не могут похвастаться эффектной внешностью, но в этом случае имеется не только интересный внешний вид авто, но и внушительные габариты.

    сравнить пежо 301 и ситроен с-элизе

    Приглядевшись внимательнее можно заметить некоторые отличия в "близнецах". Кроме того, ребро жесткости по кузову расположено чуть выше. В задней части также есть отличия, в первую очередь в расположении фар. У Пежо задние фары посажены шире, чем у Ситроена.

    Таким образом, доступ к багажнику у первой модели получился более удобным, что очень хорошо видно на фото. По мнению автомобилистов, Ситроен выглядит более солидно и дорого, а Пежо, в свою очередь, современно и динамично. Что касается салонов, то в интерьерах обоих машин также не наблюдается существенной разницы. Внешний вид панели приборов, расположение кнопок, отделочный материал салона абсолютно одинаковы. Из отличий можно назвать внешний вид рулевого колеса и рычага переключения передач.

    сравнить пежо 301 и ситроен с-элизе

    В целом же салон достаточно практичный и аскетичный, ничего лишнего и эффектного здесь нет. Пластик, который используется для отделки салона твердый, но качественный, он легок в уходе и не скрипит. У Peugeot используется материал темного цвета, поэтому приборная панель смотрится солиднее. Декорированная тонкая полоска серого пластика по всему периметру салона также не лишняя в салоне автомобиля с изображением льва на логотипе. Что касается Ситроена, то дизайнеры производителя решили украсить машину серой блестящей вставкой, которая соединяет магнитолу с дефлектором.

    Истоки французской компании Peugeot берут свое начало в далеком 1810 году. Однако изначально фирма производила кофемолки и перцедробилки. В настоящее время это один из крупнейших в мире автопроизводителей.

    Многие автолюбители считают, что такое украшение смотрится безвкусно, еще и легко поддается царапинам и другим повреждениям. У Ситроена же набалдашник рычага переключения передач представлен в виде круглого шарика с хромированной крышкой. Руль у обоих французов не совсем круглый, а подрезан снизу, что, в принципе не добавляет комфорта, но и не делает его неудобным при управлении авто. Кнопки управления электрооборудованием в обеих моделях размещены в неудобных местах.

    Например, кнопки управления стеклоподъемниками как передними, так и задними находятся на тоннеле между сидениями водителя и переднего пассажира. Магнитола у седанов неплохого качества, звучит хорошо, но управлять ею настолько неудобно, что многие покупатели сразу же отказываются от ее установки. Уделим внимание и вместительности салона. Кресла в меру твердые, но комфортные, не имеют боковой поддержки. Для некоторых водителей эта поддержка важна, для некоторых нет, все зависит от стиля езды.

    сравнить пежо 301 и ситроен с-элизе

    В случае особой страсти к быстрому вождению боковая поддержка сидений служит дополнительной мерой безопасности. Задние пассажиры навряд ли достанут коленями до передних сидений или головой до потолка, потому что конструкция седанов гарантирует комфортную езду даже людям нестандартной комплекции.

    Отдельной похвалы заслуживает шумоизоляция, которая отлично ограждает пассажиров от шума улицы и агрегатов авто. Поэтому дополнительная шумоизоляция точно не помешает.

    Купил Citroen C Elysee и пожалел! Отзыв реального владельца!



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲