Карта сидений hyundai grand starex
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Hyundai H-1 Grand Starex "молния" | DRIVE2 Видео Похожие статьи
Карта сайта. Реклама на OPTIMUS-AVTO.RU Hyundai Grand Starex. Сиденье уже установил. Если Вам необходимо изготовлю направляющие (полозья) любой длины цена вопроса 7т.р. установлю, сделаю пол, потолок, шумоизоляцию, отопители, свет.
Сдвоенное сиденье на Hyundai GrandStarex. 7 руб. Задний ряд сидений (диван) Hyundai Grand Starex. 10 руб.
Это интересно! Логотип Хюндай – это не просто буква «H» в авале. Это было бы слишком просто. Данная эмблема символизирует рукопожатие двух человек – представителя концерна и довольного клиента. Кроме того, в переводе с корейского языка слово «hyundai» переводится как «современный».Оценка стоимости доставки и налоговых сборов (1 x Чехлы для сидений Premium Limousine - Hyundai Grand Starex (SEATLINE)).
В обслуживании не прихотлива, в основном ТО обходится в — руб. Приехал тех осмотр, где в течении 10 минут мне поставили все необходимые галочки. И это - очень долгий процесс не сама "макетка", конечно же, а именно подгонка одной части к другой например, подгонка перегородки к потолку вынудила нас частично переделать потолок и систему вентиляции машины ТВ внес тоже не малую долю в трудности изготовления перегородки. Раскладной столик для пассажиров В отдельный рассказ можно выделить историю создания дополнительного столика для этого проекта. We are making everything possible to provide you the best products on the lowest prices possible.
Тюнинг Хендай Гранд Старекс в Москве - переделка Hyundai Grand Starex, цены
Изготовление и установка перегородки в салон Гранд Старекса Какие функции несет в себе перегородка? Основная задача - отделение водительской зоны от пассажирской. Пассажиры находятся в своем пространстве и им никто и ничего не мешает. В перегородке размещается различное оборудование. Это может быть ТВ с большой диагональю, опускающееся стекло если хочется все же сохранить возможность непосредственного общения с водителем , электрические шторки, бар и т. Проблема перегородки только одна - она, чаще всего, ущемляет рабочее место водителя.
Изначально предполагается, что водитель в таком автомобиле - наемный сотрудник, чьим комфортом можно пренебречь. Поэтому перегородку максимально сдвигают в сторону водителя. После этого, человеку с ростом более см сидеть за рулем просто некомфортно. Одна из задач , поставленных нам - сделать место водителя комфортным. Мы исходили из того, что рост водителя будет примерно см.
И полностью сохранили штатный функционал водительского сидения разумеется, кроме того, что его можно разложить "в горизонт". Проектирование перегородки начинается с создания некоего макета из картона. На нем примерно размечаются места размещения различных частей перегородки. Поэтому перегородка будет начинаться с этого профиля.
К тому же, мы максимально используем штатные места крепежа для нашей перегородки. Делаем это и по функциональным причинам и для красоты собираем "скелет" перегородки. Используется металлический профиль и полосы. Лицевую пассажирскую часть перегородки мы делаем из ПВХ, толщиной 2 см и смакетированных деталей. Мы делаем максимально удобный вход в машину затем, боковые части макетятся.
И это - очень долгий процесс не сама "макетка", конечно же, а именно подгонка одной части к другой например, подгонка перегородки к потолку вынудила нас частично переделать потолок и систему вентиляции машины ТВ внес тоже не малую долю в трудности изготовления перегородки. Используется 28 дюймовый ТВ Сначала мы думали вставить его заподлицо в перегородку, но потом решили пойти более элегантным с точки зрения дизайна путем накладка, которая закрывает ТВ, интегрируется в плоскость перегородки и создает окантовку вокруг дисплея.
Переносим заодно и пульт управления штатным климат-контролем полуготовая болванка перегородки а дальше начинается самый грязный и нудный процесс - обработка деталей, которые мы смакетили из стеклоткани. Этот процесс требует очень кропотливого подхода, постоянных подгонок. И , как видно из фотографии, это не самый здоровый производственный процесс.
Работать можно только в помещении с сильной вытяжкой. У нас такое есть и поэтому мы - немногие из тех, кто в Москве занимается макетными работами. Иначе никак видите место стыка центральной части и боковой?
На фотке его не видно. По факту же - там зазор в 1 мм, для того, чтобы детали спокойно обтянуть Альтаграцией это - аналог Итальянской Алькантары, только дешевле в 2 раза. Опять же - огромным плюсом является то, что цех у нас свой собственный и это сильно сокращает и смету не требуются подрядчики и время работ. Чуть позже сюда будет установлен цифровой ТВ тюнер оборудования пока нет в Москве. Бардачок оснастили подсветкой, которая включается при открытии дверцы.
Это реально комфортные сидения либо диваны , но у них есть несколько существенных "НО": Проблема была в том, что бюджет все же нужно было держать в разумных рамках и покупка кресел или дивана от БМВ просто не вписывалась в него.
